La facture de réparation est généralement la plus petite part. Le vrai coût d'une panne imprévue se trouve dans tout ce qui ne se produit pas pendant l'arrêt de la machine.
La composition du coût d'arrêt
- Marge perdue : le nombre de pièces par heure multiplié par la marge par pièce
- Salaires qui continuent à courir pendant l'arrêt de production
- Frais généraux qui continuent
- Coûts de rattrapage : heures supplémentaires, sous-traitance, transport express
- Dommages indirects : livraisons en retard, pénalités contractuelles, planning perturbé, et clients qui placent la commande suivante ailleurs
Cette dernière catégorie est souvent plus importante que la réparation elle-même et la plus difficile à rattraper.
Un exemple de calcul simple
Admettons : une machine produit 40 pièces par heure avec une marge de 8 euros par pièce. Deux opérateurs sont à l'arrêt, soit 70 euros de salaire par heure. Les frais généraux continuent à hauteur de 40 euros par heure.
Une panne d'une demi-journée coûte alors déjà plus de 1 700 euros, sans compter la réparation ni le retard de livraison que cela entraîne. Insérez vos propres chiffres et le tableau devient vite clair.
La réparation est rarement le poste de coût le plus important.
Comment réduire les arrêts
- Des intervalles d'entretien fixes plutôt que d'attendre la panne
- Des pièces d'usure critiques en stock, pour que l'attente d'une livraison ne coûte pas des jours
- Surveillance de l'état : détecter une fuite, un jeu ou une température qui grimpe avant l'arrêt
- Un contrat de service avec un délai de réaction clair
- Des opérateurs bien formés. Les dommages par collision dus à une mauvaise manipulation sont l'une des causes les plus fréquentes
- Des sauvegardes de la commande et des programmes tenues à jour
L'arbitrage
L'entretien et un contrat de service ressemblent à des coûts tant que tout fonctionne. Comparez-les au coût d'une seule journée de panne imprévue, et le rapport devient vite évident.
Rédigé par Triple AAA Machines
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